Koalicija "sVAnuće": Građani taoci lošeg prevoza
Na konferenciji za novinare koalicije "Ujedinjeno Valjevo može – sVAnuće", odbornici Goran Gavrilović i Željko Trifunović ukazali su na alarmantno stanje u gradskom i prigradskom prevozu, ocenivši da su građani Valjeva postali žrtve neispunjenih ugovornih obaveza prevoznika "Lasta", ali i sumnjivih ugovora koji štete budžetu i imovini grada.
Odbornik Goran Gavrilović istakao je da je direktan povod za ovo obraćanje očajna situacija u selu Gola glava, čiji su meštani već osam dana potpuno odsečeni od grada.
"Inspekcija je na terenu utvrdila kršenje ugovora od strane Laste, ali ovo nije prvi put. Na probleme ukazujemo stalno, a kap koja je prelila čašu je zahtev meštana Gole glave koji nemaju prevoz više od nedelju dana. Interes građana mora biti ispred interesa privatnog prevoznika", poručio je Gavrilović.
Njegov kolega Željko Trifunović izneo je podatke o radu preostalih linija, navodeći da, prema njegovim saznanjima, normalno funkcionišu praktično samo linije broj 2 Iverak - Petnica i linija 4 Iverak - Rađevo selo - Suva česma). Trifunović navodi da su lošim prevozom u gradskim i prigradskim naseljima najviše pogođeni školska deca, stariji sugrađani i radnici sa niskim primanjima.
"Građani iz mesta poput Sedlara prinuđeni su da plaćaju taksi do Jasenice, skoro deset kilometara, što obesmišljava njihov rad jer dnevnica pokriva samo troškove prevoza", kaže Trifunović.
Kao dugoročnu strategiju za izlazak iz krize, koalicija predlaže modernizaciju i promenu modela prevoza. Pre svega uvođenje manjih autobusa i mini-autobusa na električni pogon što bi dovelo do toga da prevoz bude jeftiniji, manje gužvi u saobraćaju, smanjenje zagađenja.
Na pitanje novinara o glasinama da se haos namerno kreira kako bi se raskinuo stari i sklopio novi, znatno skuplji ugovor, Gavrilović je izneo sumnju u monopolski položaj prevoznika.
"Nemam tu informaciju. Imam informaciju da će biti, možda, napravljen ugovor sa istom firmom, ali za mnogo veći iznose nego što je sada na godišnjem nivou. Možda je to razlog zašto ne funkcionišu linije. Praktično nas uslovljava ova firma, možda, i drži monopol kad je u pitanju javni prevozi. Ali videćemo. Svakako moramo reagovati", zaključio je Gavrilović.
Podsećamo, Ugovor o javno-privatnom partnerstvu u obavljanju gradskog i prigradskog prevoza, na period od deset godina, potpisan je 30. decembra 2019. godine, vredan preko 1,3 milijarde dinara. Do sada je pretrpeo čak osam izmena, dok se sredstva prevozniku isplaćuju redovno na mesečnom nivou, uprkos očiglednim problemima na terenu.
Sporna imovina i "poklonjene" parcele
Goran Gavrilović je ukazao i na imovinsko-pravne odnose između Grada i prevoznika. Podsetio je da se Grad ranijim ugovorima odrekao parcela na staroj i novoj autobuskoj stanici u korist tadašnje "Strele", danas "Laste", iako, kako tvrdi, obaveze iz tih ugovora nisu ispunjene.
Zbog toga je odbornik koalicije "sVAnuće" preko poverenika za informacije od javnog značaja zatražio ugovore kako bi se utvrdilo na osnovu čega se "Lasta" upisuje kao vlasnik gradske zemlje. Najavljeno je da će ovi ugovori biti predmet sudskog spora ukoliko lokalna vlast odbije da zaštiti imovinu Valjeva.