Učitavam tekst...
Učitavam tekst...
Rekonstrukcija Suvoborske ulice, u dužini od 1,8 kilometara, ni nakon drugog produženog roka koji ističe 1. jula, nije završena. Tim povodom, odbornici opozicione koalicije "Ujedinjeno Valjevo može – sVAnuće" održali su konferenciju za novinare na raskrsnici Suvoborske i Ulice Norveških interniraca, oštro kritikujući gradsku vlast zbog, kako navode, "javašluka, nerada i neplanskog trošenja novca građana".
Iako je na poslednjoj deonici rekonstruisane ulice nedavno asfaltiran kolovoz i iscrtana horizontalna signalizacija, trotoari, biciklističke staze i zeleni pojasevi još uvek nisu završeni. I pored toga što je ulica zvanično zatvorena za saobraćaj, njome uveliko prolaze automobili, pešaci i biciklisti.
Radovi na rekonstrukciji počeli su 15. novembra 2024. godine, sa prvobitnim rokom završetka od tačno godinu dana. Ukupna vrednost projekta prvobitno je iznosila 351,2 miliona dinara sa PDV-om, od čega je najveći deo – 2.139.000 evra – obezbeđen kroz LID projekat iz kredita Francuske razvojne banke.
Umesto završetka radova u novembru 2025. godine, potpisan je aneks ugovora kojim je rok produžen, a cena radova uvećana za oko 7,2 miliona dinara.
Odbornik Nemanja Jakovljević podsetio je da se ovaj, kako gradska vlast vsake godine naglašava, kapitalni projekat rasteže kroz čak tri budžetske godine – 2024, 2025 i 2026, a građevinska dozvola je izdata još u junu 2023. godine.
"Ovaj projekat možda najbolje oslikava kako radi aktuelna gradska vlast, koja se u potpunosti otuđila od naroda. Prosto je neverovatno da se u 21. veku jedna ulica radi ovoliko dugo. Postavljamo sa ovog mesta pitanja odgovornosti. Ko je odgovoran? Zašto radovi još uvek nisu završeni? Građani Valjeva imaju pravo da znaju kada će radovi biti završeni. Šta je problem? Čuli smo u medijima gradonačelnika koji kaže da su problem administrativni razlozi. Kada će gradonačelnik otkloniti te administrativne razloge? Dobili smo informaciju da su problem određeni imovinsko-pravni odnosi. Zaista delimo zabrinutost građana Valjeva da li će i kada ova ulica konačno biti završena", kazao je Jakovljević. On je podsetio i da je projekat fekalne kanalizacije urađen tek u januaru 2025. godine, dva meseca nakon što su radovi već počeli.
Odbornik Željko Trifunović rekao je da je rok za završetak radova produžen za 227 dana, odnosno da rekonstrukcija traje gotovo 600 dana. Naglasio je da se u normalnom svetu za skoro 600 dana, koliko traje rekonstrukcija ulice kraće od dva kilometra, projektuju i otvaraju auto-putevi. On je naveo da nijedna od četiri predviđene faze, koje podrazumevaju kolovoz, trotoare sa obe strane, biciklističku stazu i LED rasvetu, nije kompletno završena od Kružnog toka na Gracu do Belega.
Tokom kampanje "Da se čuje Valjevo“ koalicije "sVAnuće", odbornici ove grupe razgovarali su sa lokalnim privrednicima i meštanima, koji su izneli niz dramatičnih problema na terenu. Trgovinski objekti na deonici od restorana "Gaja" do Belega beleže milionske gubitke u prometu, a jednom od vlasnika promet je u junu ove godine prepolovljen u odnosu na isti period prošle godine.
"On se interesovao u Gradskoj upravi da li može da mu budu umanjeni neki porezi, kako bi na neki način nadoknadio štetu koju je pretrpeo. Rečeno mu je da može da mu bude smanjen gradski porez do maksimalno 3.000 dinara. A njegova šteta u prometu je više miliona dinara i to samo u junu ove godine u odnosu na isti mesec prošle godine", navodi Trifunović.
Prema njegovim rečima sa ozbiljnim problemima se suočavaju i stanari obližnje Vardarske ulice, koji već šest decenija čekaju na normalnu vodu i kanalizaciju. Iako im je obećano rešenje kroz ovaj projekat, urađen je samo izvod sa glavne cevi, pa meštani i dalje koriste tehničku vodu iz bivše fabrike "Gradac" kroz stare metalne cevi, koju ne smeju da piju.
Trifunović dodaje da se građani žale i na kvalitet izvedenih radova. Umesto očekivanih ležećih policajaca, meštani navode da su dobili "usporivače saobraćaja u vidu valovitog kolovoza", što je posebno izraženo na deonicama od Belega do "Gaje" i od druge škole do Kružnog toka.
Pored toga, juče obeleženi pešački prelaz, na uglu Suvoborske i Ulice norveških interniraca, vodi direktno u elektroenergetski stub, nasipe i kanale, jer trotoari ne postoje, što direktno ugrožava bezbednost pešaka, a posebno dece koja u septembru kreću u školu. Dodatni problem predstavlja i to što se na već izgrađenim delovima biciklističke staze uveliko parkiraju automobili i teretna vozila.
Na pitanje Kolubarskih.rs o tome ko je odgovoran za loš kvalitet novog asfalta i da li će nadzornom organu uputiti pitanje da li su radovi izvedeni kvalitetno i u skladu sa tehničkom specifikacijom, Trifunović je potvrdno odgovorio i poručio da će koalicija "sVAnuće" preko Zakona o slobodnom pristupu informacijama od javnog značaja zahtevati kompletnu dokumentaciju.
"Nadzor može da nas ubeđuje da su radovi kvalitetno urađeni, ali svaki građanin koji prođe ovom rekonstruisanom ulicom i čiji auto ide kao po talasima, vidi da tu nešto nije dobro. Ako su u projektu talasi, onda u redu. Ali mi nismo videli da su u projektu, videli smo da su u projektu ležeć policajc. Ovde ih u ovom delu nema, a verovatno ih neće ni biti", rekao je Trifunović.
Opozicioni odbornici koalicije "sVAnuće" izrazili su bojazan da će ukupna cena ovog projekta, kada se uračuna i atmosferska kanalizacija koja košta oko 100 miliona dinara bez PDV-a, na kraju preći pola milijarde dinara.
Na kraju konferencije za novinare izneli su i nezvanična saznanja da će gradonačelnik Valjeva Lazar Gojković na predstojećoj sednici Skupštine grada za člana Gradskog veća predložiti Mihaila Milutinovića. Reč je o bivšem načelniku Gradske uprave koji je bio zadužen upravo za rešavanje problema u Suvoborskoj ulici, a čiji je mandat završen odlaskom u penziju 7. maja ove godine. Odbornici koalicije "sVAnuće" zaključuju da je takav potez apsurdan, s obzirom na to da problemi na terenu nisu rešeni, a ulica ni danas nema svoj konačan i bezbedan izgled.