Udruženje Lokalni odgovor predstavilo je rezultate akcije "Tri u jedan", pokrenute s ciljem da se Savet za unapređenje bezbednosti saobraćaja na putevima grada Valjeva podstakne da u svoj godišnji program uvrsti mere za unapređenje bezbednosti autobuskih stajališta i zaštite životne sredine.

Istraživanje je pokazalo da Valjevci najviše idu peške, ali da postoji potreba za poboljšanjem javnog prevoza.

Lokalni odgovor predstavio rezultate istraživanja(Photo: Lokalni odgovor)

Vladimir Pantić iz Lokalnog odgovora istakao je da je u anketi učestvovalo 500 ispitanika iz Valjeva. Na pitanje o svakodnevnom kretanju, gotovo 40 posto anketiranih izjavilo je da najčešće ide peške što je, kako Pantić navodi, i očekivano s obzirom na veličinu grada. Trećina ispitanika koristi automobil, dok samo 17 posto Valjevaca koristi gradski prevoz.

Prema Pantićevim rečima, više od polovine anketiranih svakodnevno ide na posao, dok trećina, a to su verovatno učenici i studenti, ide u školu. Zanimljiv je podatak da dve trećine ispitanika uopšte ne koristi gradski prevoz, a od onih koji ga koriste, tek polovina to čini svakodnevno.

“Ono što su ispitanici rekli, što je vrlo važno, na pitanje o korišenju gradskog prevoza - pod kojim uslovima bi više koristili gradski prevoz, najveći broj odgovora, dve trećine, je rekao da bi više koristili gradski prevoz kada bi on bio pouzdan i tačan. Pored pouzdanosti i tačnosti, ljudi bi voleli da ima više informacija o tome kad i gde ide autobus, dok jedan broj ispitanika, pretpostavljamo da su to srednjoškolci i studenti, smatra da i kad bi karta bila besplatna za prevoz, ili kad bi imala neku vrsta subvencija, da bi to njih postaklo da više koristi gradski prevoz”, naveo je Pantić.

On je podsetio da Gradski savet raspolaže sredstvima za unapređenje bezbednosti saobraćaja, ali da se taj budžet poslednjih godina slabo koristi.

Prema njegovim rečima, jedna od ključnih ideja projekta Lokalnog odgovora je da se rezultati istraživanja predoče Gradskom savetu kako bi se u program rada za narednu godinu uvrstile korisne ideje i obezbedila finansijska sredstva za njihovu realizaciju.

Vesna Mirković, članica Saveta naselja “Centar”, naglasila je da je javni prevoz u Valjevu slabo razvijen, što direktno dovodi do velikog broja motornih vozila na ulicama, ugrožavajući pešake, bicikliste i, pre svega, životnu sredinu zagađenjem.

Ključ rešenja, prema Mirkovićevoj, leži u maksimalnom unapređenju javnog prevoza. Ona je dodala da u Valjevu, nažalost, nije urađena čak ni ozbiljna studija javnog prevoza, te da praktično ne postoji jasan gradski prevoz odvojen od prigradskog.

Lokalni odgovor se fokusirao i na autobuska stajališta kao prvu kariku u lancu gradskog prevoza, predlažući hitne mere za njihovo poboljšanje.

Vesna Mirković je podsetila i na Plan urbane mobilnosti grada Valjeva iz 2018. godine, koji, iako jasno propisuje izradu studija javnog prevoza, pešačenja i biciklizma radi poboljšanja životne sredine i održive urbane mobilnosti, do sada nije realizovan.

NEKI KOJI ŽELE DA UČE

Tagovi

Protest u Valjevu, 16. avgust 2025

Haos na protestu u Valjevu: Od mirne šetnje do sukoba, vandalizma i suzavca

Požar na Tustom brdu brzo ugašen, zahvaljujući vatrogascima i meštanima

Pušteno 17 privedenih nakon protesta u Valjevu. Braniće se sa slobode